Contrôles et validation
Relevus laisse passer presque tout — mais pas n'importe quoi. Ce chapitre explique ce qui est vérifié, ce qui bloque réellement un téléchargement, et comment lire les signaux de l'application.
Le principe
Deux vérifications différentes coexistent, et elles ne se comportent pas de la même façon.
Les contrôles de format ne se déclenchent qu'à partir du moment où vous avez saisi quelque chose. Tant qu'un champ facultatif est vide, il est valide.
Le champ obligatoire « seulement parfois »
Certains champs ne deviennent obligatoires qu'une fois la rangée commencée. Dès qu'une seule question d'un conducteur ou d'un toron est renseignée, la rangée existe — et Relevus réclame alors sa hauteur, plus le propriétaire s'il s'agit d'un toron. Une rangée à laquelle personne n'a touché n'exige rien.
Dans la fenêtre d'un conducteur ou d'un toron, ces étoiles s'affichent dès l'ouverture : ouvrir la fenêtre, c'est créer la rangée. Voir La section Mesures.
Zéro n'est pas une mesure
Sur les hauteurs — Top, Marquage, les conducteurs, le COM et le dégagement d'un toron — la valeur 0 est refusée : rien n'est accroché au niveau du sol. Sur tablette, le pavé numérique désactive son bouton OK et explique pourquoi ; au bureau, le champ prend le contour magenta et le téléchargement reste bloqué. Vider un champ reste permis.
Les 19 champs obligatoires
Cette liste est courte et volontairement stable — c'est le minimum sans lequel la fiche n'a pas de valeur pour Sigma. Tout le reste peut rester vide.
| Bloc | Champ | Cellule Excel |
|---|---|---|
| Identification Poteau | Travaux | B3 |
| No. Poteau (saisi dans le hub) | B4 | |
| N° Plan | H4 | |
| No civique / Rue | K4 | |
| No. Parc | K5 | |
| Code IRD | K14 | |
| Proprio / poteau | K7 | |
| Cie en UC | O7 | |
| Milieu | A7 | |
| Année (poteau) | H6 | |
| Longueur | C6 | |
| Classe | D6 | |
| Mesures | Top (m) | A11 |
| Équipements & distances | Transformateur(s) | K15 |
| Nb de transfo (conditionnel) | L15 | |
| Espacement Cuve / BT (conditionnel) | O15 | |
| MALT | N21 | |
| Portée précédente (m) | K22 | |
| Portée suivante (m) | N22 |
Nb de transfo et Espacement Cuve / BT ne sont obligatoires que lorsqu'ils sont visibles — c'est-à-dire lorsque Transformateur(s) vaut autre chose que Aucun. Un champ caché n'est jamais réclamé.
Les contrôles de format
Le code à barre — règle R1
o (majuscule ou minuscule) est remplacée par le
chiffre 0 pendant la frappe, et tout est mis en majuscules.
Au-delà de 6 caractères, la saisie est coupée.
Le code IRD — règle R2
D0S7Y.
na ou n/a donne le même résultat.
Les années
Année (poteau) et Inspecté (plaque / année) attendent 4 chiffres. Le pavé numérique les y contraint : point décimal désactivé, saisie arrêtée à quatre chiffres.
Un propriétaire hors liste — « Autre… »
Proprio / poteau et le Proprio
d'un toron finissent par Autre… : une case de texte
s'ouvre pour un nom que la liste ne connaît pas, exporté tel que saisi. Un nom
qui est dans la liste, écrit autrement — bell,
TELEBEC, h.q. — est refusé : la case devient
magenta, dit lequel choisir, et rien n'est enregistré. Majuscules, accents et
ponctuation ne comptent pas.
La règle croisée des anomalies
Si Anomalies / Travaux vaut Oui, au moins un des sept éléments de la liste doit être coché. Une case laissée sur Non ne satisfait pas la règle : il faut un vrai Oui.
Les vérifications de la fiche
À côté des contrôles ci-dessus, qui parlent de la forme d'une saisie, Relevus recalcule quelques vérifications du classeur — celles que le concepteur lit d'habitude en ouvrant le fichier Excel, des jours plus tard. Les afficher sur le terrain permet de reprendre la mesure pendant qu'on est encore au pied du poteau.
C'est une lecture, pas une barrière. Un Attention n'empêche ni de continuer, ni de télécharger : il vous invite à revérifier une mesure. Le fichier exporté est identique dans les deux cas, et Excel recalcule ses propres cellules à l'ouverture. Le seul mécanisme qui bloque le téléchargement reste celui du haut de cette page.
Chaque vérification s'affiche comme un petit tableau : les chiffres qui permettent de la vérifier à l'œil, et rien de plus. Une coche turquoise quand tout concorde ; l'écart en magenta sur fond rosé quand il faut regarder.
| Vérification | Ce qu'elle compare | Où |
|---|---|---|
| Marquage | La hauteur de la marque gravée contre la norme d'implantation pour cette longueur de poteau. Un écart négatif : le poteau n'est pas assez profond. | sous Marquage (m) |
| Top du poteau | Le Top que vous avez mesuré contre celui que le marquage implique. Au-delà de 30 cm d'écart, une des deux lectures est fausse. | sous Top (m) |
| Ordre des hauteurs | Toute moyenne tension est au-dessus de toute basse tension — la seule règle d'ordre constante sur le terrain. Une BT mesurée plus haut qu'une MT est une erreur de saisie. | en tête de Mesures |
| Dégagement | Le dégagement au sol d'un toron contre son attache. Un câble pend : il ne peut pas être plus haut au milieu qu'au poteau. | en tête de Mesures |
| Esp. (entre deux torons) | L'écart entre deux torons voisins. Moins de 30 cm : le classeur colore la case en jaune, Relevus affiche la même alerte au même seuil. | une pastille jaune dans l'écart entre les deux drapeaux |
Jusqu'en octobre 2026, la vérification lisait tout le poteau comme une pile (MT › Top › BT › Toron). L'équipe terrain a confirmé que seul l'ordre MT au-dessus de BT est constant : le Top et les torons ne sont plus comparés aux conducteurs. Dans une même famille, rien n'est comparé non plus — l'application classe elle-même les MT, les BT et les torons par hauteur (voir La section Mesures).
Une vérification qui ne peut pas encore se calculer se tait, ou dit ce qui lui manque en gris. Elle n'accuse jamais une fiche simplement incomplète.
Où les problèmes se voient
Le même contrôle s'affiche à quatre endroits, du plus discret au plus explicite.
-
Dans la liste des poteaux — le triangle ⚠
Un petit triangle magenta à côté du nom du poteau. Il vous dit qu'il reste quelque chose à faire sur ce poteau, sans dire quoi.
-
Dans le hub du poteau — la pastille jaune
Sous le titre de la tuile de fiche : ⚠ 5 champs à compléter. Le compte exact, toujours pas le détail.
-
Dans la fiche — le point magenta et la barre
Chaque onglet de section qui bloque encore porte un point magenta, et une barre sous les onglets compte ce qui reste : 11 champs à compléter avant le téléchargement. Voir › en donne la liste, et toucher un champ mène à sa section. Voir La fiche de relevé.
-
Au téléchargement — la liste complète
C'est là que Relevus vous donne les noms. Une fenêtre s'ouvre :
Impossible de télécharger : complétez ou corrigez d'abord ces champs : • No. Poteau • N° Plan • Code IRD • Milieu • MALTRefermez-la, corrigez, et relancez le téléchargement.
Aucun de ces signaux ne bloque la saisie, ne vous force à revenir en arrière ni ne vous empêche de quitter la fiche. Le seul moment où Relevus dit non, c'est au téléchargement de l'Excel — parce qu'un fichier incomplet, transmis à Sigma, coûte plus cher qu'un aller-retour au poteau.
La validation à l'export en lot
Quand vous téléchargez tout un projet, Relevus ne s'arrête pas au premier poteau incomplet : il exporte tous ceux qui passent, puis vous liste ceux qu'il a sautés.
Fiche(s) non téléchargée(s), champs à compléter ou corriger :
• P004 — PHD 137
• P005 — PHD 138Voir Générer la fiche Excel.
Les contrôles à l'import de plan
La feuille de relecture de l'import de plan applique exactement les mêmes règles de code à barre et de code IRD que la fiche — corriger sur place ou plus tard revient donc au même. Elle ajoute une vérification qui lui est propre : chaque poteau coché doit porter une Référence ou un No. Poteau, sinon le bouton d'ajout reste bloqué.